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● 多電機集成化方案--CCFC3007PT 低成本控制方案

   CCFC3007PT 是一款適用于新能源汽車動力總成控制設計的高性能、低成本芯片。

- 高安全性與可靠性：全棧安全：MCU、MCAL、功能安全庫通過功能安全等級ASIL-D認證；信息安全滿足EVITA-Full，支持國際、國密算法。

- 多核架構：基于PowerPC架構的自主可控內核，支持多核協作。2個核完成電機控制算法，可高效處理電機控制任務，1個核部署OS和BSW，支持復雜的操作系統和基礎軟件。

- 存儲資源：內嵌FLASH支持12MB/8MB/4MB，RAM 1.5MB，支持A/B SWAP和OTA升級。

- 豐富的外設：集成12路CANFD、16路LIN、8路SPI、1路以太網（支持TSN）、338個IO、32通道eMIOS等。

- 核心特點：8個SDADC模塊結合ETPU實現雙旋變軟解碼；10個EQADC模塊可實現相電流并行采樣；ETPU實現電機的三相PWM生成，提供高效的電機控制信號。

● 混動集成化方案--CCFC3011PT 高功能安全控制方案

   CCFC3011PT 是一款為新能源汽車動力總成控制設計的高性能、高功能安全的芯片。

- 高安全性與可靠性：全棧安全：MCU、MCAL、功能安全庫通過功能安全等級ASIL-D認證；信息安全滿足EVITA-Full。

- 多核架構：基于PowerPC架構的自主可控內核，支持多核協作。2個核完成電機控制算法，可高效處理電機控制任務，1個核部署OS和BSW，支持復雜的操作系統和基礎軟件，1個安全核實現功能安全。

- 存儲資源：內嵌10.5MB Flash, 1440KB RAM，支持A/B SWAP和OTA無感升級。

- 豐富的外設：集成12路CANFD、16路LIN、20路SPI、1路以太網（支持TSN）、336個IO、32通道eMIOS等。

- 核心特點：10個SDADC模塊結合GTM4.1實現雙旋變軟解碼；13個EQADC模塊可實現相電流并行采樣；GTM4.1實現電機的三相PWM生成。

采用了兩顆CCFC3007PT MCU打造動力域多合一的集成化方案，集成了VCU(整車控制器)和MCU（電機控制器）功能的單板方案。負責駕駛意圖解析與電機扭矩輸出處理，具備整車動力輸出、能量管理等功能，具備高集成化、低成本等特點。